Téli lábbeli?

Srácok,

A tegnapi masszív szarráázásom rávilágított arra, hogy szükségem lenne egy víz- és hidegálló lábbelire. Főleg bringáznék benne, de néha gyalog is működne. A jelöltek:

FW11 S3 bakancs
Stoprain bakancs
Surranó
Dunlop fekete gumuicsizma
Dunlop zöld félcsizma

Elsődlegesen vízálló legyen, a hidegtűrés másodlagos, amíg fel tudok venni 2 zolnit :)

Indulhat a beszavazósó.

Jobbhorog 2.

Kedveseim, tegye fel a kezét, aki szerint engem tavaly tavasszal ütöttek el utoljára! Na? Nos, az információ nem hamis, csak régi, ma reggelig volt érvényben, amikor is a következő történt: A Tétényi útról a Bartókra forduló sávon a piros lámpához csorogtam előre lassan, a KRESZ szerint az út jobb szélén. A lámpa zöldre váltott, a kocsisor elindult, az épp mellettem és az indexeléstől tartózkodó francia rendszámú személygépkocsi pedig befordult a Kovászna és a Sárbogárdi utcák irányába. A Magwas-féle doksiban 4-es számon szerepel az ütközésünk típusa (a tavaly tavaszi az 5-ös volt).

Mi volt a mázlim?
1. az ütközés típusa. Mivel az autó előttem volt, láttam, hogy fordul és én is berántottam a kormányt.

2. Nem volt kengyel a lábamon, így mikor meglökött a kocsi oldala és borultam volna fel, le tudtam tenni a talpam, nem estem el.

3. Bazi lassan mentünk, akkor indult a kocsisor, max 8-10km/h volt a sebességünk, onnan meg a duplakezes fékezés pillanatok alatt megállítja még a 150 kiló körüli össztömegű bringámat is.

Senki sem sérült meg, anyagi kár nem történt. Vár a MyLPS.

Jöttekszembe

Nem érhetek az elképesztően olvasmányos régi klasszikus :) nyomába, a mai hazautamat próbáltam némi agymunkával érdekessé tenni, gondoltam, majd jól számolgatom, hogy a 11km-em alatt hányan jönnek szembe bringával és abból hánynak nincs lámpája.

Hát, halálra nem kellett magamat izgulni, délután 3/4 5 és 3/4 6 között Angyalföld-Kelenföld viszonylatban summa 12 db bringa bírt szembe jönni, közülük 2-nek nem volt lámpája.

Nade bár az én irányomban jóval többen csapatták (csak annak a számolására már nem volt munkamemóriám, mert azért igyekeztem életben is maradni a BKV-elvonástól szenvedő személygépjárművek között) és jó sokuknak nem is volt lámpája, a Darwin-díjat az a 2 főből álló kötelék vitte el, akik a Móricznál a Bartókon dél felé a villamossínen csapatták tök sötétben, nem hogy se első, se hátsó lámpájuk nem volt, de egy rohadt fényvisszaverő szalag sem.

A lényeg: legyen lámpád!

Szintlépés

Jelentem, ma reggel szintet léptem, mint kerékpáros. Reggel 7-kor a Gellért téren kiengedtem a 7-es buszt a megállóból, amit ő vészvillogóval köszönt meg :) Rég óta vágytam már erre, vidáman indult a napom.

Korábbi szintlépések:
- Amikor először mentem nagy forgalomban úttesten
- Amikor egy futár rámköszönt
- Amikor először elütöttek
- Busz vészvillogóval mondott köszönetet

Kerékpározás költségei

Sokan kérdezték, hogy mennyibe is fáj nekem, hogy immáron egy éve kerékpárral közlekedem. Ma összeadtam az elmúlt egy év számláit és a köv. eredmény jött ki: 65 000 Ft.

Mindez úgy, hogy alám lett tolva egy újszerű mountain bike, viszont egy csomó felszerelést, ruházatot meg kellett vennem.

Lássuk bontásban:
Beruházás:
Alkatrész, védőfelszerelés, zár: 17 000 Ft
Ruházat: 21 500 Ft

Költségek:
Szerviz: 11 000 Ft
MK-klubtagság: 5000 Ft
BKV tömbjegy: 10 000Ft (ez ugye nem kéne, ha lenne bérletem)

Ha ezt összevetem a BKV-bérlet árával, akkor kb. 30-ezret spóroltam, ami a köv. évben megduplázódhat. Ha mellétesszük, hogy nem költöttem sportra mást, akkor még jobban néz ki ez az összeg.

Ha van bármi tanácsotok, kommentbe vele.

Hétfőtől megint Kamba

Most jött, idézek:

Ha még nem hallottál róla, és nem mindenki erről beszélne a munkahelyeden, szeretnénk szólni: április 6-án, hétfőn indul a tavaszi Bringázz a Munkába! kampány! Az őszi regisztrációd él, de a km-eket a kampány ideje alatt újra kezdjük számolni - itt az újabb kihívás! Április 6-tól május 8-ig tart a kampány, ezen időszak alatt legalább 8-szor kell tekerni.

Látogass el honlapunkra: www.bringazzmunkaba.hu !

Most vasárnap a Nagy Bringás Szezonnyitó eseményünkkel indítjuk a kampányt, Budapesten a Westend előtt! Várunk Téged is! Részletek itt >>

Rengeteg újdonságunk van, fejlődött a honlap (e-mailes meghívó, csapatkereső, stb.), ezekről itt olvashatsz. Vannak altémáink is: szólhatsz egyetemista barátaidnak is (Bringázz az Egyetemre!), aki rájött, hogy milyen jó természetesen kerékpározni, akár szoknyában és öltönyben is, az külön ajándékokat nyerhet (Bringázz szoknyában / öltönyben!), illetve idén a MÁV együttműködésével a kombinált közlekedés is könnyebb választás lesz (Bringázz és vonatozz a munkába!)!

Itt a jó idő! Bringára fel! Szólj munkatársaidnak, idén legyen a ti cégetek a legbringásabb! Vigyél plakátot a munkahelyedre, hogy mások is láthassák! Részletek itt >>

Ne feledd: Április 6-tól május 8-ig. Tekerj 8-szor! Természetesen.

Icebiking

Remegő térdekkel hoztam fel a pincéből a bringát hajnalban, nem kicsit fostam a jeges útviszonyok miatt. Úgyhogy egy korrekt bemelegítéssel kezdtem, majd lassú, nyugodt tempóban jöttem be. Az út nagy része száraz volt, a kisebb jégfoltokon simán át tudtam tekerni. Gyakorlatilag végig síkon jövök, a Margit híd fel- és levezető rámpája az összes "domborzat", de az a rész korrekten le volt takarítva.

Az ruházatrúl:
Aláöltöző: alsógatya, póló, sportzokni
Felsőruházat: melegítőgatya, pulcsi
Extrák: utcai cipő, sapka a sisak alatt, sál, síkesztyű

Ebben a cuccban gyakorlatilag nem fáztam, kizárólag a lábam kezdett hűlni a Margitsziget mellett, tehát a táv 80%-a után. A síkesztyűt a 7végén vettem 900HUF-ért a KiK-ben, egyelőre szokni kell, kissé bumszli, viszont a nyári kesztyűben már repedezett a kézbőröm a széltől.

Autózni kell?

A CriticalMass fórumán akadtam e cikkre: http://nol.hu/cikk/508922/
Fura egy vélemény. Azt próbálja alátámasztani, hogy az autózásnak pont az az előnye, ami az oka: miszerint is nem kell semmit előre megtervezni, nem kell ésszerűen kihasználni a kapacitásokat, nem kell senkire és semmire figyelemmel lenni. Nézzük az indokokat és cáfolgassunk is egyesével, reptében, idézetek dőlttel.

1. Megizzadás szép ruhában.
Na igen. Vagy bent kell átöltözni, vagy lassan kell tekerni. A legtöbb autóút 2-3 km. Ennyi alatt bringával nem izzadsz meg. Sőt, ha megoszthatok veletek egy önéletrajzi ihletésű momentumot, én nagy kánikulában olyan tempót tartottam, ahol a menetszél kellemesen tudott hűteni. Izzadni csak a megállásnál kezdtem.

2. Mert túl messze van a munkahelye a lakásától.
Persze. 3-4-5 km-re. Kellemes bringatáv. Nekem 11-13km, 40 perc, átöltözéssel, lakatolással együtt sem több egy óránál. BKV-val sem volt kevesebb, autóval szerintem több lenne. Annyiban igazat adok a cikkírónak, hogy a HÉV-en, vonaton történő kerékpárszállítás árát lejjebb kéne vinni, akkor akár Martonvásárról is lehetne vonat-bringa kombóval melózni járni Újpalotára.

3. Mert a buszon, villamoson utazók dezodoros illatfelhőjét, netán mosdatlanságuk szagát nem nagyon élvezi.
Ezt nem értem, ez pont, hogy a bringázásra kéne hogy sarkallja cikkírónkat. Ja, vagy ő nem is a bringa ellen, hanem az autózás mindenhatósága mellett kampányol?

4. Mert a gyereket hatra elviszi úszni
Ja, és az uszodánál nincs se buszmegálló, se bringalakatoló hely.

5. ő meg megy a munkahelyére
Irreleváns.

6. hazafelé kiváltja a beteg szülék gyógyszerét és földobja nekik
Bringával dettó, ha van a patikánál lakatolóhely, rács, akármi.

7. és még beugrik a Tescóba, ahol bevásárol.
Na ja. Szervezni kell. Otthon lepakolni, üres csővázast felvenni, teszkónál lakatolni, csomagtartót, csővázast megrakni. Persze ésszel kell vásárolni.

8. Meg azért is autóba ül, mert sok a csomag (papír, szerszám, befőtt), amit biciklivel nehéz lenne szállítani.
Persze, ez is nagyon gyakori. Én a dugóban mégis inkább üres autókat látok, amikben nem utazik senki (gyerek, beteg szülő, sok ember), és amik nem visznek árut.

9. Meg esik az eső, hull a hó, hideg van, vagy éppen nagyon meleg.
Aha.

10. Mert jobb hátradőlve rádiót vagy CD-t hallgatni, mint rázkódni a Thököly úton a 7-es buszon.
A 7-esre, meg semmilyen buszra, villamosra nem lehet kerékpárt felvinni. Jó reggelt!

11. Mert a kocsi amúgy is megvan, az alaprezsi (kötelező biztosítás, adó, netán garázs) semmiképp nem takarítható meg (hiszen a kocsi kell a nyaraláshoz, a telekre kiugráshoz, nagybevásárláshoz, csupa kispolgári nyavalygáshoz), és azt a kis pluszt, amibe a benzin kerül, megéri a sok extraszolgáltatás.
Sajnos ezzel egyet kell értenem. Az autó tulajdonlása drága, ahhoz képest az 1-2 km-re jutó változó költség elenyésző. Emellett a tömegközlekedés ára főleg a rossz jegyszerkezetnek köszönhetően bazi magas. A 7végén egy 2-gyerekes családnak kibuszozni/kicombinózni a Margitszigetre 3eFt, uez autóval benzinpénzben még 1000 sem. Nem csoda, hogy ez utóbbit választja, akinek van autója.

12. Meg öregek vagyunk, fáj a hátunk, a lábunk, rossz a szívünk, ferde a gerincünk, nők vagyunk és kicsit nagy a fenekünk
És ha a kocsiban tespedünk, akkor ez mind megjavul. Én 120 kilósan kezdtem el újra bringázni, 34 évesen. 10 éve nem voltam ilyen jól, pedig eső ver, szél fúj.

13. félünk, hogy ellopják a bicajt
Szerencsére az autót sosem lopják el. Na meg azt ellopott autó olcsóbb, mint az 10-ezres használt kemping.

14. meg veszélyes is
Mert annyi bringás hal meg. Viszont autós közlekedési balesetről nem hall az ember soha.

vagyis ezer és egy ok van, amiért én, az ostoba ótós, nem ülök át biciklire.
Fura, én csak egy okot láttam, amiért nem BKV-zol a 7végén. Másképpen számolunk.

Vízálló, télálló Varánusz

Tegnap beszereztem az őszi-téli bringaruházatot.
Télálló Varánusz
Vízálló Varánusz
Éjjellátó Varánusz

Kesztyű és téli lábbelik vonalán mit tudtok ajánlani?

Ja, és világsztár lettem.

2 jó hír

1. Jövő héttől újraindul a "Bringázz a munkába" akció.
2. A MSFT jövő nyárig meghosszabbította a 2nd shotot. Azaz ha az ember megbukik valamelyik Microsoft-vizsgán, az IV -- előzetes regisztráció után -- ingyen van.